是否真的是軸承電流造成您的電機故障（二）

問題預測

VFD-軸感應電壓可以在每一個變頻器驅動電機上應用。?它不是具體的空氣運動行業，也不是針對任何特定的生產廠家的電機，驅動裝置或設備。?只有軸電壓成為一個問題時，?它不是具體的空氣運動行業，也不是針對任何特定的生產廠家的電機，驅動裝置或設備。然而，它會導致軸承電流和相應的損壞電機軸承。

你怎么能確定你的電機軸承處于危險之中？

事實是，軸電壓與軸承電流的現象是很好理解的，有據可查，但它也有幾分難得和不可預測。美國國家電氣制造商協會（NEMA）發布的MG1第四節?“標準適用于所有機”第31部分指出，“定通用型變頻器，美聯儲多相電動機”是業界公認的變頻電機兼容標準。這個標準說明，電機的能力相受到溫度，扭矩，絕緣等使用限制（過電流，線電壓，跨越的線起動等）。?同時，協會標準指出，“軸電壓，可能導致通過電機軸承破壞性的電流流過”，“這時，一直沒有確鑿的研究證據，說明峰值電壓和變頻器運行的關系，可量化軸承的壽命或故障中。由于這個原因，出現問題的可能性不能始終如一地被判斷。由于這種現象的稀有和不可預測性，多數廠家不會將這點寫入他們的操作維護手冊警告或建議中。

?成因?

煙雨在不可預知的情況可能會造成軸承電流損害。業內專家已經確定了一些有害影響。包括：

（一）高載波頻率

載波頻率越高，電流放電脈沖的速率，或者引起電火花的速度更快，造成的損害也就越大。較高載波頻率的變頻器一般很安靜地運行，但它對電機絕緣和軸承更具破壞性。大多數風機專家建議，載波頻率應被調節得盡可能低而不產生可聞噪聲，并且完全避免頻率6千赫以上的可能。因此，指定和安裝VFD具有由相對較小的增量，可調節的載波頻率（即1千赫為單位）允許微調至可接受的最低水平。